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蒙迪欧雅阁君威中级车争相降价开抢逼围纪录

2020-09-15 17:35:08 | 来源: 饮品

蒙迪欧雅阁君威 中级车争相降价开抢逼围 摘要:  3月车市,20万元左右的中级轿车突然发力,争相降价,先是广本雅阁降2万元、通用君威最高降价3万元。7日,长安福特出招,在海南推出价格在19万元以下的手动挡

  3月车市,20万元左右的中级轿车突然发力,争相降价,先是广本雅阁降2万元、通用君威最高降价3万元。7日,长安福特出招,在海南推出价格在19万元以下的手动挡蒙迪欧,并同时宣布车型价格比04款最高下调20%。与此同时,增加多项配置的05款帕萨特也闪亮登场,绝不甘落人后。中级轿车厂家几近同时发力,大战日益白热化。

  近乎搏斗的殊死降价战为何在中级车领域率先打响?是中级车仍有利润空间,还是中级车产量已严重超负荷?

  19万元蒙迪欧价格抢眼

  作为福特在中级车领域内的主打车型,蒙迪欧在去年国内车市的表现可圈可点,夺得了包括15家主流媒体同盟中国车市总评榜和各种车型评选的“年度车”奖项。此次福特对蒙迪欧2.0和2.5V6排量的各款车型都进行了升级,而18.98万元的手动挡蒙迪欧特别引人注目。

  据了解,手动挡蒙迪欧采取的是德国GFT提供的专用手动5速变速箱。实际试驾进程中该车动力表现相当出色,根据厂家提供的资料,手动挡蒙迪欧时速从0加速到100千米最低只需9.8秒。另外,升级后的2.0排量尊贵型蒙迪欧还增加了8向电动调理和3组记忆功能的座椅,还设备了旗舰版本上的DVD影音系统。而旗舰版2.5V6的蒙迪欧还增加了浅内饰版本,价格从原来的26.98万元降到了24.98万元,性价比相当诱人。

  长期以来,福特的车型在中国有着“叫好不叫座”的局面,在国内的市场份额与之在国际上的地位并不符合。这种情况很大程度上与其朴实的营销策略有关。此番长安福特高调出招,意欲打破市场先入者大众和通用对中级车和经济型轿车市场的垄断。福特此番举措已激起市场相当大的反响,加上福特在南京的第二工厂和江铃布局即将完成,其在中国的市场潜力不可忽视。

  君威降价叫板雅阁

  上周,上海通用宣布推出君威05系列新车,同时对君威系列车型的价格进行了大面积的调解,继广州本田宣布新雅阁降价以后发布了自己新的价格体系———一直以来“针尖对麦芒”的上海通用和广州本田此番又在价格上兵戎相见,上海通用此招能不能在竞争中占得先机,业界拭目以待。

  君威系列的全面降罗湖、福田甲级写字楼租金分别较上季度上升2.1%、4.8%至225.0元/平方米和268.7元/平方米;受前海规划利好持续发酵以及前海蛇口自贸区因素的影响价加上新车型的推出,大有将君威品牌从公务用车的传统形象中摆脱出来、更多地推向私家车市场的意图。而上海通用方面对此次调解的解释是丰富凯越、君威车系产品,同时,以更优化的价格使两大车系能够向各自的细分市场纵深挺进。此前在中级私家车市场上,广州本田、长安福特等传统品牌具有多款同级别的车型,市场销量也一直很不错。此番上海通用的降价,是不是是是对中级私家车市场公开叫板?随着上海通用的大手笔变革,中级私家车市场大战在所难免。

  中级车之战多足鼎立

  中级轿车市场历来就是汽车商家竞争的重心,多年来凭着公务车市及高端消费群的强大消费力,各大中级轿车生产厂家早已赚得盆满钵满,必将引发更多厂家加入竞争行列,产量急升而销量滞缓,引发价格战在所难免。而且作为各大厂家的主力产品,中级轿车有着经济型车没法比拟的品牌形象优势,赢取更大的市场份额及市场口碑才是关键,这一定使中级轿车各厂家以薄利多销的法则参与到竞争中来。

  从目前的中级轿车市场来看,广州本田和上海通用之间的竞争已有多年,而中级轿车中的竞争者远不止这些,早就对中级车市虎视眈眈的长安福特,近两年来全面参与到雅阁和君威的争斗当中,蒙迪欧频频发招足以说明这点。

  而此次价格战中,上海大众帕萨特则显得不温不火,但帕萨特作为中级车市场的1支重要气力,其每招棋不容忽视。

  五一节购车黄金周即将来临,打好市场这一仗迫在眉睫。就在三月,中级车市场之战已打响!

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